1.空挡：操纵杆处于正中间位置，因为撤空挡时，操纵杆上的自动回正弹簧，会自动让它回到正中位置；
2.一档：挂一挡，稍用力把操纵杆向左压，贴边向前推到位，就是一挡；
3.二档：向左压住操纵杆，贴左边向后拉到底，就是二挡；
4.三挡：挂三挡时，先从二挡撤下，让操纵杆自动回正，从正中位置向正前直推到位，就挂上三挡了；
5.四档：三挡保持正中位置，向后直拉到底，就是四挡；
6.五档：挂五挡，要先从四挡撤下，向右稍用力压操纵杆，贴右边向前推到位，就是五挡；
7.倒车档：操纵杆向右压住，贴右边向后拉到底是倒车挡。
8.挡位的位置要深深地印在脑子里，向前推：“一、三、五”挡，向后拉：是“二、四、倒”挡。换挡动作，要练得熟，熟到换挡成为下意识行动的程度才好。
9.挡位的位置要深深地印在脑子里，向前推：“一、三、五”挡，向后拉：是“二、四、倒”挡。换挡动作，要练得熟，熟到换挡成为下意识行动的程度才好。
10.开手动挡的车还要在换挡的时候掌握以下的要领：
1、逐级升挡、可以越级降挡，但一定不能越级升档；档位要和速度匹配；
2、升挡先加速，降挡先减速：一般学员很难凭感觉，就能准确把握换挡时机，建议大家可以用发动机转速和车行速度作为参考，找准换挡时机。低挡行车要升挡时，先缓踏加速踏板，当发动机转速升到1800转左右时，迅速换挡，低于1500转，会拖挡，高于2000转会顿车，都会损伤变速箱，且驾乘人员也不舒适。如果是以车行速度作为参考的话，一般10公里上可以换二挡，20公里以上换三挡，达到40公里要换四挡，50公里以上就应换五挡了。如果是降挡，以车行速度作为参考，反过来应用就行了。
