下滑是由于上坡时离合和油门配合不默契,
防止下滑的方法:记住一定是挂一档,油门尽量加大一些,最好是听到发动机的声音好象很大时,才慢慢放离合,这时离合先不要全放开,放到差不多1/2左右,感觉一下车子是不是有点前倾,如果没有前倾,油门就要再加大一点后再放一点离合,这时可以放手刹,放手刹时不要一下子全放完,就是慢慢放一点,油门再加一点,离合再放一点,这时车子应该走起来了,再把手刹完全放开,这时油门再加大,就可以完全放开离合了,这时再加大油门就可以换到二档正常持驶。
下滑是由于上坡时离合和油门配合不默契,
防止下滑的方法:记住一定是挂一档,油门尽量加大一些,最好是听到发动机的声音好象很大时,才慢慢放离合,这时离合先不要全放开,放到差不多1/2左右,感觉一下车子是不是有点前倾,如果没有前倾,油门就要再加大一点后再放一点离合,这时可以放手刹,放手刹时不要一下子全放完,就是慢慢放一点,油门再加一点,离合再放一点,这时车子应该走起来了,再把手刹完全放开,这时油门再加大,就可以完全放开离合了,这时再加大油门就可以换到二档正常持驶。