先说机体：
常见机体有四个可活动舵面，分别位于：
1、机翼后方（两片，一般反向运动），负责使飞机以拉力线为轴横滚，称为“副翼”
2、垂直尾翼后方(一般都是一片，至少我没有见过两片的)，负责飞机在机头和机翼两端点确定的平面上转弯简称“垂尾”
3、水平尾翼(有的是一片，有的是两片，使用时候是同向运动)负责飞机抬头、低头，简称“平尾”
最常见的就是以上三组（共计4个）舵面，也就是民航客机常见的样子。当然还有无水平尾翼和垂直尾翼的机型，尾翼是“V”型，靠两个V型尾翼共同作用实现垂尾和平尾的功能。也有三角翼飞机，就像J10飞机，副翼一个向上一个向下可以使飞机横滚，副翼同时向上或向下能够使飞机抬头或者低头
动力系统：
一般模型飞机分电动和内燃机动力，喷气动力
电动：电机，一般用无刷电机，性能稳定，寿命长。电调，按照接收机接收到的遥控器控制信号给电机供电，实现动力可控。再就是将电池的7.4V或者11.1V或者更高的电压降低至4.8V或者6V，给舵机供电。
内燃机：内燃机只是提供动力，有一颗舵机用来控制风门大小实现动力可控。
喷气动力：没接触过，不知道
电子设备：
1、接收机：接收机用来接收遥控器发出的指令信号，并传输给舵机、电调等。
2、舵机:舵机按照接收机传来的控制信号转动自己的摇臂，通过舵机连接杆来控制各个活动舵面、内燃机油门等。
3、接收机电池：内燃机动力、涡喷动力的飞机使用的，直接插在接收机上，给舵机和接收机供电。
希望能有用。
