不错。
去年12月份,比亚迪在德国销量增长了400%,实现了三位数的增长,此前弗吉亚集团首席执行官柯瑞达表示,随着德国的消费者寻求廉价电动汽车,中国汽车制造商生产一辆小型电动汽车的成本比欧洲汽车制造商低1万欧元,而这一压倒性的成本优势将给德国制造商在欧洲市场带来压力。这也意味着中国汽车品牌在世界范围内竞争力更强。 其次德国主流媒体DW,也就是德国之声对中国出口到欧洲的比亚迪ATTO 3(元PLUS)进行了测评报道,主要介绍了整车设计、驾驶体验和刀片电池的安全性,从主持人的描述和表情可以看出他对比亚迪ATTO 3非常满意。 我们都知道德国一直都是全球汽车工业强国,注重性能和操控体验,而德国主流媒体给中国汽车这么高的评价,还是比较出乎意料的。 从视频中可以看出,德国人对比亚迪的刀片电池还是很感兴趣的,也进行了大篇幅的报道,不仅有动力电池噩梦级的穿刺试验,还有46吨卡车碾压后装车继续使用的试验等等,测试过程中刀片电池都没有发生冒烟爆炸等情况,充分证明了比亚迪刀片电池的安全性,也侧面印证了比亚迪在全球动力电池的领先地位。
