我觉得主要是柴油和汽油性质导致的。柴油沾性大，挥发性差。这就导致:
1.柴油机供油需要油泵提供更大压力，比汽油机的油泵大的多，因为柴油更沾稠，足够压力和功率的油泵才能负荷得了，并且才能给喷油嘴提供足够压力使柴油能够理想雾化形成足够小和均匀的燃油颗粒，再和高温高压气流混合一起喷入燃烧室。
2.由于柴油燃点低，所以柴油机点火方式和汽油机不同，汽油机是混合气喷入汽缸后由ecu控制的火花塞打出电火花引燃混合气。而柴油机没有火花塞，它是通过超长的活塞行程把本来就已经有相当温度和压力的混合气，进一步压缩，进一步提高其压力和温度，然后柴油自燃。
综上，所以柴油机它的燃油性质导致它的供油方式和点火方式和汽油机有区别。也导致了柴油机通常压缩比会高出汽油机很多，柴油机相对的热效率燃油经济性也更高。
