1、一档起步基本是没问题的，问题多出在百米加减档过程中，二变三，三变四，四变三时。
首先通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度(二档15以上、三档30、四档40)；降档要降到要求的速度(三档35以下、二档25以下、一档20以下)。
这样不会出现档位长时间不匹配，挂一档和二档时，用手握住档杆，除了前后推动，还要有一个向怀里拉的方向力(你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆)。一档二档互相切换不需要经过空档位。
2、二档换三档的时候，首先要把档摘到空档位，然后不要握着档杆挂档，把手掌垂着朝上，用掌心向前推档杆挂入三档。
3、三档换四档的时候，手掌垂直向下，用掌心向后推动档杆。
4、四档换三档的时候，把手掌垂着朝上，用掌心向前推档杆挂入三档。
5、三档换二档，握住档杆摘空挡，向身体方向画圆，挂入二档。整个换挡过程，要注意油离配合，也要注意手型，一档二档是握持档杆， 三档四档是用手掌平推。
6、如果需要用到五档，同理摘四档，向右上方画圆。
