SSY进一步介绍到，中东到中国航线，WS较上周下跌超过10%，收在了WS31点，TCE仅有每天100美元。特别是在周二的时候，TCE一度跌入负值，是2014年6月以来的最低点。面对这样的TCE，船东已没有动力去积极订货了。预计市场将在WS30左右的底位徘徊。
Fearnley Securities的评估数据也显示，上个周四从中东到韩国的VLCC即期收益为- 800美元/天，这相当于月环比下降104%，比上周三也下降三分之一。（但是要注意，这是在在以低硫油价格的为基础计算的前提下得出的数据。）
美湾到中国航线，包干运价续跌30万美元，跌到了420万美元的水平，TCE跌到了每天0.92万美元。
