据了解,由中船重工大船集团研发制造的30.8万吨超大型原油船“凯力”轮,是全球首艘安装风帆装置的超大型原油船,对于世界船舶工业在节能环保领域的探索有着深远的影响和意义。众所周知,万吨级以上的大型和巨型油轮在运输原油的过程中,本身的油耗也非常巨大。
以30万吨级的巨型油轮为例,按照正常28公里/小时的航速每一天消耗的燃油就高达70-90吨。除了不菲的成本之外,大量燃油消耗带来的碳排放量也十分可观。
据了解,由中船重工大船集团研发制造的30.8万吨超大型原油船“凯力”轮,是全球首艘安装风帆装置的超大型原油船,对于世界船舶工业在节能环保领域的探索有着深远的影响和意义。众所周知,万吨级以上的大型和巨型油轮在运输原油的过程中,本身的油耗也非常巨大。
以30万吨级的巨型油轮为例,按照正常28公里/小时的航速每一天消耗的燃油就高达70-90吨。除了不菲的成本之外,大量燃油消耗带来的碳排放量也十分可观。