帝豪Gl1.4T发动机仍采用低燃效的多点电喷技术,其最大功率104kw(141马力),最大扭矩为235N·m(1600~4000转)。这种水平的1.4T发动机驱动这台准B级三厢轿车,其真实感受为动力较差且油耗偏高,尤其是匹配了传动效率很一般。帝豪GL无法以相同的转速实现相同的输出功率,想要体验相同的加速感则需要拉高转速以高油耗为代价提升功率。
帝豪Gl1.4T发动机仍采用低燃效的多点电喷技术,其最大功率104kw(141马力),最大扭矩为235N·m(1600~4000转)。这种水平的1.4T发动机驱动这台准B级三厢轿车,其真实感受为动力较差且油耗偏高,尤其是匹配了传动效率很一般。帝豪GL无法以相同的转速实现相同的输出功率,想要体验相同的加速感则需要拉高转速以高油耗为代价提升功率。