桥墩转体是桥梁设计的一种常见构造形式，一般用于引导桥梁的水平和垂直转向。桥墩转体的原理是依靠一组承载装置和转向装置使得桥墩能够在轨道上旋转，以实现桥梁在不同方向上的转向。具体而言，桥墩转体通常由下列部分组成：
1. 承载装置：桥墩转体底部的承载装置支撑着整座桥梁的重量。它由底座、主轴和垫圈等部分组成。
2. 转向装置：桥墩转体顶部的转向装置包括活动连接杆、传动轮、齿轮和制动器等部件。这些部分协同工作，打造了一个相对于主轴可以旋转的转向系统。
当车辆通过桥梁时，转向装置可以通过活动连接杆将桥墩转体的转向响应传递到相邻的转体单元上，实现桥墩的转向。这种设计可在不增加桥梁整体长度的情况下实现车辆转向。
总之，桥墩转体重要的原理是通过承载装置和转向装置相互作用，实现桥墩的转向，使得桥梁能够在硬性空间限制内，灵活、方便地转向，确保桥梁在道路或铁路网中正常运行。
