457桥和485桥都是单级减速桥。
一、零件大小不同：
1、457桥的被动齿轮的最大直径是457毫米，也就是45.7厘米。
2、485桥的被动齿轮的最大直径是485毫米，也就是48.5厘米。
二、结构不同：
1、457后桥减壳较厚实仅单侧有较短的加强筋，另侧为弧形过渡外壁；
2、485后桥为日产柴引进，减壳为周布多筋结构，减壳上还有一突起的铸造圆柱，减壳整体壁厚没用457减壳厚。
三、构成不同：
1、457中桥减速器分为三段：轴间差外壳，柱齿外壳，减壳；485中桥减速器分为两段：上盖壳，减壳。
2、485中桥带强制润滑结构，上盖壳外表上有油泵，457中桥没有。
