2.0L车型匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡),2.5L车型匹配的是8挡手自一体变速箱,油电混动版车型匹配的是E-CVT无级变速箱。其中,2.0L发动机匹配的是丰田最新的Direct Shift-CVT变速箱,换挡的速度得到了大幅度的提升,值得一提的是,凯美瑞使用的这款变速箱在变速箱中增加了起步齿轮,这项技术也是世界首创的。起步齿轮能够提高起步加速性能,同时也提升了变速箱的传动效率,有效降低了汽车的机械损耗。
2.0L车型匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡),2.5L车型匹配的是8挡手自一体变速箱,油电混动版车型匹配的是E-CVT无级变速箱。其中,2.0L发动机匹配的是丰田最新的Direct Shift-CVT变速箱,换挡的速度得到了大幅度的提升,值得一提的是,凯美瑞使用的这款变速箱在变速箱中增加了起步齿轮,这项技术也是世界首创的。起步齿轮能够提高起步加速性能,同时也提升了变速箱的传动效率,有效降低了汽车的机械损耗。