高铁是靠电发动。
2、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道。
3、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
4、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔
高铁是靠电发动。
2、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道。
3、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
4、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔