柴油成本为6000元一吨， LNG 为3500元一吨 ，而柴油的热值是46MJ/KG 50MJ/KG 单位热值的成本为 ，柴油 130元/GJ ，而天然气 为70元/GJ
可以想象 一下如果按照发动机效率一样的话 ，理论上 要省46% 。几乎一半 。
如果跑成都， 柴油费用为5000元,则天然气卡车的费用应该为3500元2700元每次 应该省的不是1500元,说明天然气重卡发动机水平有欠缺2。
按照LNG体积计算：
1L LNG≈625L CNG(标准状态下)
如：整车标配450L液化气瓶计算，加满气可达400L LNG,折算CNG约为250标方。
续航里程为：250立方米÷49.5立方米/百公里=约500公里
B.按照LNG重量计算：
1KG LNG气化后约为1.4立方米 CNG
如：加注150KG LNG，150×1.4=210 立方米 CNG
续航里程为：210立方米÷49.5立方米/百公里=424公里
如今各LNG加气站都是按照重量计费。
9月份车辆交付用户后，通过近半个月的使用和采集到数据发现，在车辆载重120吨左右，中国重汽LNG发动机动力性与同马力的柴油机相当，动力性和经济性均优于竞争对手生产的天然气发动机。与柴油机相比，每天跑700公里路时，柴油车要加油3200元左右，加气车只需要加2400元，每天节省800元，一年按300天计算，每年单车就可以节省24000
0元。10月份鲁北公司与淄博永驰物流达成战略合作协议，在区域内大力推广中国重汽LNG车辆。短短的几月时间，永驰物流就已经累计订购重型天然气牵引车65辆。
