其胎体结构为“5层胎面+2层胎侧”。
双层胎侧帘布结构和升级的胎侧配方,使胎侧更强韧,增强轮胎对胎侧撞击和环境因素的抵御能力。该款轮胎耐磨指数为380,不仅耐磨静音效果也很不错,这主要得益于久乘轮胎在帘布层与内衬层之间增加了抑噪胶垫,使其在完整的生命周期内可以保持优秀的静音表现。
同时,通过独特胎面花纹设计创造了安静愉悦的出行体验。在车辆行驶过程中,轮胎窄小的横向沟槽可以减弱排挤空气所产生的噪音,优化的沟槽与花纹块节距则可以进一步降低胎面接触地面时产生的噪音。
其胎体结构为“5层胎面+2层胎侧”。
双层胎侧帘布结构和升级的胎侧配方,使胎侧更强韧,增强轮胎对胎侧撞击和环境因素的抵御能力。该款轮胎耐磨指数为380,不仅耐磨静音效果也很不错,这主要得益于久乘轮胎在帘布层与内衬层之间增加了抑噪胶垫,使其在完整的生命周期内可以保持优秀的静音表现。
同时,通过独特胎面花纹设计创造了安静愉悦的出行体验。在车辆行驶过程中,轮胎窄小的横向沟槽可以减弱排挤空气所产生的噪音,优化的沟槽与花纹块节距则可以进一步降低胎面接触地面时产生的噪音。