高铁列车掉头一般有以下三种方法:
1. 车头换向:在火车站、动车站等设立掉头线路,将现有的列车车头换向,以便列车反向行驶。
2. 车身翻转:将列车驶入一定的掉头轨道,让列车车身进行翻转,从而实现反行驶。
3. 调车转向:采用铁路机车进行引导,将车辆驶回交织线或折返线,经过电脑联锁控制完成车辆反向行驶的目的。
需要注意的是,高铁掉头是比较复杂的操作,需要严格遵循相关规定和程序,确保安全。而现在的高速动车组通常是双头设计的,也可以直接倒头行驶,不用掉头。
高铁列车掉头一般有以下三种方法:
1. 车头换向:在火车站、动车站等设立掉头线路,将现有的列车车头换向,以便列车反向行驶。
2. 车身翻转:将列车驶入一定的掉头轨道,让列车车身进行翻转,从而实现反行驶。
3. 调车转向:采用铁路机车进行引导,将车辆驶回交织线或折返线,经过电脑联锁控制完成车辆反向行驶的目的。
需要注意的是,高铁掉头是比较复杂的操作,需要严格遵循相关规定和程序,确保安全。而现在的高速动车组通常是双头设计的,也可以直接倒头行驶,不用掉头。