一般是调整电机启动和制动器工作的时间差。
悬在空中的货物,重新上升时,一般是制动器松开,然后电机启动。如果制动器已经松开,电机的力矩又没有上升到一定的数值,货物就会先往下移动,然后随着电机力矩的逐步建立而暂停,最后再重新往上移动。这就是我在这里说的“溜钩”。
溜钩是比较危险的,可能会造成事故,应想办法解决。
一般是调整制动器松开的时间,等电机建立一定的力矩后,再松开制动器。
一般是调整电机启动和制动器工作的时间差。
悬在空中的货物,重新上升时,一般是制动器松开,然后电机启动。如果制动器已经松开,电机的力矩又没有上升到一定的数值,货物就会先往下移动,然后随着电机力矩的逐步建立而暂停,最后再重新往上移动。这就是我在这里说的“溜钩”。
溜钩是比较危险的,可能会造成事故,应想办法解决。
一般是调整制动器松开的时间,等电机建立一定的力矩后,再松开制动器。