答:区别在于扁平率不同,也就是是胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值不同。一个是60,一个是55。
轮胎由高变低,由窄变宽,即轮胎矮形化以后,胎面与地面的接触面积增大,首先,操纵的稳定性增强,摩擦系数增大,制动性能提高,轮胎的耐久性增加;其次,因为胎侧变矮以后,汽车在转弯时轴向滑移率变小,同时,触地面韧性加强,旋转性能上升,所以,转弯性能变佳。
答:区别在于扁平率不同,也就是是胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值不同。一个是60,一个是55。
轮胎由高变低,由窄变宽,即轮胎矮形化以后,胎面与地面的接触面积增大,首先,操纵的稳定性增强,摩擦系数增大,制动性能提高,轮胎的耐久性增加;其次,因为胎侧变矮以后,汽车在转弯时轴向滑移率变小,同时,触地面韧性加强,旋转性能上升,所以,转弯性能变佳。