第一步:修建基础(以桩基础为例)
如果是在浅水的地方,可以通过回填的方式修建一个人工小岛,这样就可以在四周全是水的情况下得到一小块的陆地,我们直接就可以把机械和人员运到小岛上。然后在上面直接开始钻桩基础的孔,在钻好桩孔内灌注混凝土就可以把桩基础修好了。
如果是在水深的地方,可以建造一个临时的水上施工平台,然后往水里面下一个没有底的大铁桶一直下到海床上,钻机通过这个铁桶的防护就可以隔开海水在海底钻孔了,等到钻好孔往里灌注混凝土就可以了。
第二步:修建承台
在做好了桩基础以后我们就可以修建承台了,承台其实就是一块大的水泥板,它的作用就是把我们第一步修好的桩群联结成为一个整体,这样可以让很多根桩基础一同合作以便扛起上面桥梁的所有重量,保证整个桥不会产生下沉的现象,就和一根筷子轻轻被折断,十根筷子牢牢抱成团是一个道理。
那么如何在水中修建承台呢?这里我们所使用的就是围堰,简单说来就是在水中用一个铁桶来把周围的水隔开,人为的创造一个干燥的施工环境。
首先,我们把大铁桶(双壁钢围堰)下到水底,一直下到海床上,然后用导管法在最底下灌注一层封底的混凝土,这样就可以把下面的底做成了,可以防止有水渗入。
接下来我们用抽水机把大铁桶里面的水抽出去,我们就得到了一个和陆地一样的施工环境,直接在里面搭设模板,绑钢筋,浇筑混凝土就可以了。
第三步:修建桥墩
在承台修好以后我们就能在承台上面修桥墩了,工序就是支模板,绑扎钢筋,浇筑混凝土就可以了,也可以说这一步是最为简单的。
第四步:架梁
跨海大桥一般跨度都很大,所以普遍采用的梁都是钢箱梁,钢箱梁的自重相对于混凝土梁来说自重较轻,可以加大桥梁的跨度,同时施工方便简单。
钢箱梁一般由工厂分段加工而成,然后运到施工现场进行焊接。
第五步:施工附属设施
在梁架设好以后,我们就可以进行桥梁的附属设施施工了,其中包括了桥面的铺装,防护栏杆,灯光照明,排水设施,标志,标线,机电设备,通讯设备等。