其实觉得踩离合器累,那是很多刚学车的人面临的一种现象,没练多久脚就开始酸痛了,觉得是离合器太难踩所至,但实际上是踩离合器的方法有问题。首先得了解离合是控制车子动力分离和联合的一种方式,压是离,抬是合,只要控制好离合就等于控制好车速。
其次是了解操作方法:
方法一;以左脚后跟为支点,前脚掌搭在离合踏板上,利用脚踝和膝盖的压力踩或抬。
方法二;脚跟悬空,利用大腿的力度蹬离合。那么之所以感到累就是车在正常行驶时老是把脚掌搭在离合踏板上,经常处于紧张状态,不酸痛,不累才怪。
其实觉得踩离合器累,那是很多刚学车的人面临的一种现象,没练多久脚就开始酸痛了,觉得是离合器太难踩所至,但实际上是踩离合器的方法有问题。首先得了解离合是控制车子动力分离和联合的一种方式,压是离,抬是合,只要控制好离合就等于控制好车速。
其次是了解操作方法:
方法一;以左脚后跟为支点,前脚掌搭在离合踏板上,利用脚踝和膝盖的压力踩或抬。
方法二;脚跟悬空,利用大腿的力度蹬离合。那么之所以感到累就是车在正常行驶时老是把脚掌搭在离合踏板上,经常处于紧张状态,不酸痛,不累才怪。