中越桥
每天早上08:00，中越大桥的人群都会穿过人群。在中国和越南之间的纳西河岸边，河口我们只是面对老街和古河，形成了一个红河三角洲。沿着江岸漫步，穿过岸边郁郁葱葱的香蕉树，您可以看到新建的越南房屋和河边的酒店。河口自古以来就是通往印度支那和南亚国家的门户。此外，您还可以在河口港看到许多越南商业和车辆。他们忙着装货。
中越公路大桥设计为钢筋混凝土桥，有四个孔，三个桥墩和两个支架。这座桥长136.06米，宽15米。中方长约61。它于2001年1月8日开放。该桥已成为中国和越南之间的重要分区中心。
云南铁路
在十八个云南陌生人中，有一个奇怪的是，云南的铁路不到中国的地方，而是在国外运行。铁路是指云南 - 越南铁路，连接昆明和河口，延伸到越南。这条铁路的主要特点是铁路只有1米宽。法国在103年前夺取了云南铁路的建设和管理权。这条狭窄的铁路多年来经历了云南的山脉和山谷，横跨金沙江，珠江和红河。除了这条仍然存在于云南山区的铁路外，法国的足迹已经逐渐消失。它从2003年6月起停止运送乘客，铁路沿线的大多数火车站也关闭。
河口文化中心
河口是云南省的最低点，海拔仅76.4米。因此，在河口一年中的大部分时间都是温暖潮湿的。由于昆虫和历史原因，古代寺庙和其他历史遗址不存在。相对完全保存的法国建筑是旧监管部门和旧海关。旧的监督部门是一栋2层的法国建筑。它现在被用作河口文化中心。几年前，这座建筑被修复成粉红色。红色百叶窗和门保持原始风格。一楼的一些瓷砖与一百年前的瓷砖保持一致。瓷砖为橙色，灰色和黑色，与房间的整体风格相得益彰。它看起来仍然很优雅。另一座法国建筑是古老的海关，用作河口起义纪念馆，展示了一些艺术品和其他遗物。
越南街
河口建于1869年，当时刘永福将军指挥黑旗军驻扎在河口。他们在河的北岸驻扎并建造了房屋。军队争夺法国军队，但也利用红河水道与越南进行交易。 然后它就形成了一个市场。云南 - 越南铁路开通后，河口被宣布为被开除。现在，中越阳光交易市场和附近的市场被称为“越南街”，因为许多越南商人在此定居。他们出售越南咖啡，拖鞋，椰子糖和其他越南特色菜。他们会说河口方言。因此，你无法意识到他们是中国人或越南人。
