第四代帝豪搭载的CVT变速箱是南京邦奇VT2自动变速箱,能承受的最大功率为98千瓦,最大扭矩为170牛米。
CVT采用的是湿式多片离合器,而不是目前主流能承受更大扭矩的液力变矩器,相比带有液力变矩器的CVT,多片离合器在启动时换挡顿挫比较明显,同时使用钢带进行传输,行驶达到一定里程后,钢带磨损也比较严重,容易出现打滑、断裂等情况。希望第四代吉利帝豪能选用技术更先进、质量更可靠的变速箱。
第四代帝豪搭载的CVT变速箱是南京邦奇VT2自动变速箱,能承受的最大功率为98千瓦,最大扭矩为170牛米。
CVT采用的是湿式多片离合器,而不是目前主流能承受更大扭矩的液力变矩器,相比带有液力变矩器的CVT,多片离合器在启动时换挡顿挫比较明显,同时使用钢带进行传输,行驶达到一定里程后,钢带磨损也比较严重,容易出现打滑、断裂等情况。希望第四代吉利帝豪能选用技术更先进、质量更可靠的变速箱。