本田1.0T发动机依旧属于自家的地球梦（EARTH DREAM）发动机系列，其“麻雀虽小五脏俱全”，拥有本田缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统（Dual VCT）、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流的发动机技术。
本田在可变气门升程上研发多年，原来通过凸轮轴调节气门的升程，而在全新的1.0T发动机上为了降低发动机的整体质量，本田采用了全新的电控可变气门调节系统。通过这套系统实现了连续可变的气门升程，保证了发动机在不同工况下都可以拥有最佳的“呼吸”状态。本田在全新的1.0T涡轮增压发动机上采用了正时皮带调整发动机的正时系统，这样有助于降低发动机的噪音，同时降低了发动机的自重。但是唯一的缺点就是每六万公里需要进行更换。
