噪声大是跟列车和铁轨的状态有关,我们都知道物体振动会产生声音,振动幅度越大声音越大。在地铁中,地铁列车轮对一直与钢轨产生摩擦,不过,地铁在直线上运行噪音一般不大,但地铁列车在通过小曲线半径线路和道岔区域时噪音会变得非常大。
小曲线半径线路简单来说就是急弯道,地铁列车每节车厢下面有两个转向架,每个转向架上有两个轮对,转向架的作用是便于车厢顺利的通过弯道,但是地铁列车在通过小曲线半径线路时轮对与钢轨的摩擦会加剧,所以它会发出比在直线上行驶时更大的噪声。
噪声大是跟列车和铁轨的状态有关,我们都知道物体振动会产生声音,振动幅度越大声音越大。在地铁中,地铁列车轮对一直与钢轨产生摩擦,不过,地铁在直线上运行噪音一般不大,但地铁列车在通过小曲线半径线路和道岔区域时噪音会变得非常大。
小曲线半径线路简单来说就是急弯道,地铁列车每节车厢下面有两个转向架,每个转向架上有两个轮对,转向架的作用是便于车厢顺利的通过弯道,但是地铁列车在通过小曲线半径线路时轮对与钢轨的摩擦会加剧,所以它会发出比在直线上行驶时更大的噪声。