飞机在降落的时候是有三种方式实现减速的：1、打开发动机反推装置进行减速2、利用扰流板来打乱气流，提高阻力进行减速3、还有就是自带的飞机刹车系统。
其实飞机在空中就已经完成了减速的动作。飞机在落地之前的速度一般都已经降到正常巡航速度的一半以下。而这是通过改变机翼的形态实现的。所谓改变机翼的形态，并不是机翼会变形，而是在机翼的后端，回有襟翼伸出。使机翼的姿态改变。
伸出襟翼后，飞机的阻力变大，但是升力也变大了，这时候减小发动机的功率，使得飞机的速度可以降低，而高度可以维持。在降落的后期，进一步降低发动机功率，就可以使飞机的高度逐渐下降。
主轮一接地 引擎会反喷减速，同时机翼上的扰流板的会打开增加空气阻力，同时电脑会控制机轮启动自动刹车。
反喷是指客机着陆时，在飞行员打开反推后，驾驶舱的反推指示灯亮，液压作动筒使反推整流罩的移动套筒后移，带起阻流门，露出格栅段，堵住风扇气流向后流的通路而转向从格栅段流出，改变气流的方向从而产生反推力。
