高铁专用铁轨在加工的时候,使用的是一种特殊的钢材,而且已经事先考虑过,经过气温的变化会有热胀冷缩的情况发生,那么钢轨就会被车间里面用高温拉长使它们膨胀,然后等冷却以后再锁定在固定的混凝土做成的轨枕上,用螺丝锁定,坚固的扣件把钢轨严丝合缝地扣上,也控制了钢轨继续热胀冷缩的范围。
也能避免钢轨经过热胀冷缩会发生扭曲,简单来说,经过了膨胀的铁轨钢材,它们之后再经过天气变化,热胀冷缩几乎微不可查。
高铁专用铁轨在加工的时候,使用的是一种特殊的钢材,而且已经事先考虑过,经过气温的变化会有热胀冷缩的情况发生,那么钢轨就会被车间里面用高温拉长使它们膨胀,然后等冷却以后再锁定在固定的混凝土做成的轨枕上,用螺丝锁定,坚固的扣件把钢轨严丝合缝地扣上,也控制了钢轨继续热胀冷缩的范围。
也能避免钢轨经过热胀冷缩会发生扭曲,简单来说,经过了膨胀的铁轨钢材,它们之后再经过天气变化,热胀冷缩几乎微不可查。