有以下三种：
一.主阀活塞卡住。
活塞是整个减压阀的关键所在，它依靠进口压力来驱动活塞向下动作，当活塞卡住，不能上下动作时，会造成三种状况。
活塞卡在最上方时：主阀芯无法打开，阀后压力会下降，压力无法上升。
活塞卡在最下方时：主阀芯无法关闭，阀后压力会上升，直至和阀前压力数值一样。
活塞卡在中间位置时：主阀芯开度无法改变，转动调节螺钉时，阀后压力无变化，恒定在一个数值。阀后压力不能上升，也不能下降。
二.导阀膜片破损。
导阀膜片破损时，导阀盖会有蒸汽漏出，比较好判断。螺栓松动也会造成膜片位置外漏蒸汽，可以先拧紧螺栓，再判断是否膜片破损。
三.导阀芯卡住。
导阀芯配合间隙小，有杂质时也会卡住。当转动调节螺钉无法改变阀后压力时，有可能是导阀芯卡住，也有可能是活塞卡住，这时要先看活塞位置，因为活塞卡住的概率大些。
