众所周知,之前的朗行可以算得上是朗逸的两厢Cross版本,有一点跨旅行车的影子。实际上朗境可以被视为带有一些SUV元素的跨界版朗行,比如更高的离地间隙,比如车顶行李架等等。但是,这种细分差异化在朗逸巨大的市场号召力之下,往往被很难被消费者认知甚至认同。
鉴于此,上汽大众决定不再将朗行和朗境的细分市场合并,并以“全新一代朗逸两厢”的名义取代之。
众所周知,之前的朗行可以算得上是朗逸的两厢Cross版本,有一点跨旅行车的影子。实际上朗境可以被视为带有一些SUV元素的跨界版朗行,比如更高的离地间隙,比如车顶行李架等等。但是,这种细分差异化在朗逸巨大的市场号召力之下,往往被很难被消费者认知甚至认同。
鉴于此,上汽大众决定不再将朗行和朗境的细分市场合并,并以“全新一代朗逸两厢”的名义取代之。