选30。大众途锐的2.0T车型配置太低,两款售价在80万元以上的车型售价太高,而且配置上并没有领先很多,2022款锐享版只比百万纪念款少了方向盘换挡和方向盘加热功能,指导价却便宜了3.8万元,因此是大众途锐所有车型中最值得入手的。
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选30。大众途锐的2.0T车型配置太低,两款售价在80万元以上的车型售价太高,而且配置上并没有领先很多,2022款锐享版只比百万纪念款少了方向盘换挡和方向盘加热功能,指导价却便宜了3.8万元,因此是大众途锐所有车型中最值得入手的。