不额外费油。
原理只不过是把汽车空调的出风管引出一条通到座椅下面罢了,开空调费油是正常的,只要开都费
座椅通风,耗电量很小,与普通电风扇耗电量差不多。
制冷模式下,是电机和压缩机同时运转,除了风机工作以外,最主要是压缩机在工作,其耗电量大,以1p空调为例,风扇约30w,压缩机735w,耗电量相差约24倍左右。
不额外费油。
原理只不过是把汽车空调的出风管引出一条通到座椅下面罢了,开空调费油是正常的,只要开都费
座椅通风,耗电量很小,与普通电风扇耗电量差不多。
制冷模式下,是电机和压缩机同时运转,除了风机工作以外,最主要是压缩机在工作,其耗电量大,以1p空调为例,风扇约30w,压缩机735w,耗电量相差约24倍左右。