优点汇总
1、外观四平八稳又不失动感，够精致，也够大气。
2、后备箱容积475L，够大，满载也够用。
3、油耗对比老款很惊喜。
4、蓝牙电话很好用。
5、启停刹车后起步没有拖拽感，可以直接大油门起步。
6、主驾驶右侧扶手非常舒服。
7、雨刷器刷的面积大（对刷）。
8、小桌板体验很好。
9、车机很好用，媲美国产一线车机。
10、变速箱平顺。
缺点汇总
1、中门有轻微异响，卡口位置。
2、后备箱脚踢开启不太好用。
3、车机速度一般。
4、第三排没有照明灯。
5、后视镜电动折叠，不是自动折叠。
6、转弯半径大。
7、油箱越改越小，比老款小很多。
8、有反应D挡配合auto hold等红灯有抖动，挂N挡就不抖，但是N挡状态用不了auto hold。（很矛盾啊）
9、内饰远观看不错，有高级感，但是细看做工和用料稍显廉价。
10、玻璃水喷的低，只能喷四分之一高度，且喷嘴存水，打开机盖存的水会流到前挡风（4S店说都这样）
11、普遍反映偶尔会有异响，不知什么时候会消失，但还会再出来。
12、A柱挡视线，从胖头鱼版本就有这个问题。
GL8之所以在国内销量稳定第一，要归功于GL8独特的商用为主的定位，无形中提高了GL8在老百姓眼中的地位，地位上去了家用市场自然也就打开了，比如开着GL8跟着奔驰S出去玩一点也不违和，想象一下如果一辆奥德赛跟着奔驰S一起玩是不是就有点画风不一样了？
有人说GL8商务气息太重不适合家用，我倒是觉得GL8是一个商用和家用都尚可的选择，而且对比其他主打家用的MPV来说，舒适性绝对上乘，只是养车成本可能会有点高，小毛病多？其实竞争对手的小毛病也不少，现在的GL8已经不是以前的油老虎了，同级油耗表现已经很亮眼了（不能跟混动的比），驾驶感也比上一代提升很多，可商用的车肯定可以家用，但家用的车强行商用恐怕有点不够牌面。
