1.除前二者外,无状况列车也会出现临停情况。 目前南宁地铁有4条线路运营,因此各个车站乃至各条线路间会相互影响,相互联动。与前面的车辆距离较近时,后方列车为确保安全距离,也会采取紧急措施。这种情况下,无状况的列车或车站为确保乘客安全也会出现列车临停的现象。
2.人为因素 其一,乘客抢上抢下造成屏蔽门及车门异常被打开时,需要工作人员手动确认状态,重新开门关门,这就导致了不能及时发车。
1.除前二者外,无状况列车也会出现临停情况。 目前南宁地铁有4条线路运营,因此各个车站乃至各条线路间会相互影响,相互联动。与前面的车辆距离较近时,后方列车为确保安全距离,也会采取紧急措施。这种情况下,无状况的列车或车站为确保乘客安全也会出现列车临停的现象。
2.人为因素 其一,乘客抢上抢下造成屏蔽门及车门异常被打开时,需要工作人员手动确认状态,重新开门关门,这就导致了不能及时发车。