1/3分步阅读
一、飞艇内部有两个存储气体的部分。一个是存浮升气体,一个是空气。上升和下降的调节是通过控制调节存储空气的气囊的气体多少 来实现的。
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二、改变储存的空气容量,比如热气球减小火力,使产生的热气小,得到的浮力小,自然就下降了。
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三、调节辅助气囊的气体使汽艇前后达到不同浮力状态,实现飞艇下降。 艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体(有氢气或氦气)借以产生浮力使飞艇升空。
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一、飞艇内部有两个存储气体的部分。一个是存浮升气体,一个是空气。上升和下降的调节是通过控制调节存储空气的气囊的气体多少 来实现的。
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二、改变储存的空气容量,比如热气球减小火力,使产生的热气小,得到的浮力小,自然就下降了。
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三、调节辅助气囊的气体使汽艇前后达到不同浮力状态,实现飞艇下降。 艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体(有氢气或氦气)借以产生浮力使飞艇升空。