近代汽车发动机瓦片用的合金有:锡基合金、铝基合金、铅基合金等。锡基合金应用的最为普遍，俗称白合金(耐磨合金)，这是一种含有锡、锑、铜、铅 等数种金属元素的合金，它质软而耐磨。将锡基合金浇铸在两片钢瓦制成的底A上，只要修理、装配适当，运用可靠，是不会发生合金脱落现象的。砸瓦的原因一般有如下一些方面：
(1)白合金成份调配的不准，熔点高的金属成份占的比重较多:合金硬度过高，致使合金发脆。
(2)底瓦上有污锈层或氧化层，合金层与底瓦粘结不牢。
(3)底瓦在浇铸前没有加热或加热温度低，使合金降温而不能粘结。
(４)浇铸前未能浸过熔锡，以致影响了钢片与合金的枯结。
(5)底瓦厚度不当，车削加工后合金层过厚(超过了0.30毫米)，使合金致密度下降。
(6)轴瓦间隙过大，瓦的接触面过小，瓦表面的光洁度太低。瓦的接触面(靠合面)一般不应小于全面积的70％，但也不允许全靠合。
(7)轴颐表面光洁度不够，轴须存在锥形，失圆超过了允许限度:
(8)瓦片半径短缺、止口不全，上下两片瓦活动，瓦的背面有空隙，形成上下两片瓦四个面都在动。
(9)机油压力过低、机油过稀或枯度不够，机油内有水等，曲柄箱内有泥沙、淤浊物等。
(10)运行过程中米能按期保修校对轴瓦间隙，使间隙越来越大。
