
大众朗行的缺点：
前排座椅比较坑爹，驾驶若是长途会很不舒服，腿会麻。后排座椅比较窄，过不平路面颠簸较多。
车子比较吵，毕竟还是胎噪还有风噪都没有很好地处理，车子座椅还是比较的尴尬的，舒适性欠佳。
后排座椅舒适性一般，座椅靠背调节不方便，车子偏向运动牺牲了不少的舒适性，车子隔音处理还是比较的虚弱的，胎噪还有风噪的处理还是明显的差的。
有点声噪，玻璃有异响，不过只要一开音响就听不到了。没有配化妆镜很遗憾，后排没有出风口，主副驾驶座椅的手拧的很不方便。
起步动力肉，胎噪大，避震硬，路感太真，有异响，内饰硬塑料偏多，配置相对一般，中高配以上才有流行配置，座椅需要手动，后视镜偏小且调节按钮太小，不够方便，后排能有独立空调更好。

动力来说起步时比较肉，低配车型在配置上减配比较厉害，连轮毂的小了一圈实在有点不厚道。
小狼配备的大灯实在是太不给力了，不亮啊。开了远光看着跟近光似的。还有眼镜盒竟然放到副驾那边去了，要是改到主驾的扶手位置就好了。大众的方向盘太单调了。后减震太不给力，大众的通病。后排没有出风口也是是硬伤。
减震的扭力梁非独立悬挂，确实有点硬，载3人时还可以，难道说扭力梁是越重减震越好？
胎噪大，有异响。发动机舱偷工减料，另外底盘输油管裸露。发动机响，特别是正时皮带那里超响。另外起步时2000转时，感觉发动机在嘶吼。也不知道是不是车的问题。
后避震板车悬挂，主驾驶没有化妆镜和化妆灯、副驾驶座没有化妆灯，车灯没透镜，静止状态下在车外能听到柴油车才有的声音。配置方面同样是豪华版却少了双区自动空调和电座椅加热不能不说是一个小小的遗憾，要是能标配导航那就更好了。手动调节座椅也不能不说是一个遗憾，要是能配电动的就更好了。
起步加速较慢。内饰很简单，比较单调。
底盘低，坎高的地方不敢去。
座椅调节不是电动的。用手去调整座椅的时候很容易就卡到手表。副驾驶座前面的手套箱空间太小。眼镜盒几乎没用。几乎装不了什么东西。
内装硬塑料使用太多了，降档次。

大众朗行的优点：
朗行的前后设计低调大气，整车走的是简洁风，很有韵味儿。内饰很喜欢，颜色搭配的很好，丰富了视觉，看着还舒服。还有那做工，细腻的简直没话说了。然后说到操控，操控真心顺手，开起来还稳当。
外观肯定是选择这部车的首要理由，大众的这次朗逸改款个人觉得比较成功，外形非常吸引我。其次是安全性配置，全系标配了esp，并且最低配置也是有4个气囊。这点比朗逸的最低配2个气囊感觉要厚道，虽然同配置价格高了3000元。
比较在意颜值，第一感觉不错；推崇朗行造车理念，非常实用，设计美学与实用功能两者的结合不错。另外，品牌影响力也算一个因素吧。
动力充沛（但起步肉）依旧是涡轮增压缸内直配技术发动机强佑的优势，车子还是带上了双离合变速器，非常的厉害。
中高配以上有：应雨刷、后视镜电加热、电动天窗、自动空调、尾灯很赞哦、气囊多，标配ESP，安全可以信赖、8个扬声器音质还不错、蓝牙车载电话，开车方便多了、无钥匙启动系统和无钥匙进入系统以及后视镜电动折叠，同级别对比很不错哦、豪华版还有转向辅助灯、油耗7到8升可以接受。
朗行的空间灰常大，后排的都快翘二郎腿了（空间可以不代表座椅就很好）。

动力好（但起步肉），秒杀一般街车，最高的时候我达到过200，官方规定的车速也定在200，如果可以在高点，我觉得我可以爆表了。
朗行算是两厢车中非常独特的了，实用性很强。比较在意颜值，第一感觉不错；推崇朗行造车理念，非常实用，设计美学与实用功能两者的结合不错。
首先外观漂亮（2厢车我们看中好久了，这款耐看），白色的车身黑色的内饰相当的经典（黑白配），1.4T+DSG组合提供了充沛的动力和经济的油耗。
空间大。居家。家用最合适不过了，全系标配ESP。安全系数增加。虽然比同配置的朗逸贵了几千块钱。但是多了三个气囊。对比过福克斯。跟朋友买的科鲁兹掀背。在轴距。车的长宽高。都比郎行的参数大的情况下，郎行的空间还是比较宽敞的，一点都不挤
