截至这个问题现在回答的时间为止，武汉现有十一座长江大桥，建成时间见下面详细介绍。
由于长江从城市中间横贯而过，武汉干脆就将长江作为城市的中轴，又由于大桥局因武汉而诞生，世界最强的建桥技术也在武汉，所以武汉建桥具有得天独厚的优势。
一、万里长江第一桥——武汉长江大桥
该桥1955年9月1日开工，1957年10月15日交付使用。这是一座了不起的大桥，必须要大书特书！
在建起这座桥之前，万里长江上是没有任何一座桥的，它凝聚了几代中国建桥人的心血。
在当年中国一穷二白的时候，国家勒紧裤腰带投入巨资建桥，并专门成立了武汉大桥局（中铁大桥局的前身）进行技术攻关，历时两年终于建起了万里长江上第一座桥，而且是第一座公铁两用桥，这简直是代表中国人民站起来了的历史丰碑。
所以该桥通车后，毛主席畅快的写下了“一桥飞架南北，天堑变通途”的豪迈诗句。
在武汉二桥修起来之前，它一直负责承载大江南北所有的过往车辆与列车的运行，现在六十多年过去了，这座桥经历过无数次的洪峰和撞击，依然岿然不动，不愧是万里长江上的桥祖宗。
二、武汉长江二桥
该桥1991年5月动工，1995年6月9日通车运营。由于武汉长江江面宽广，所以大桥局在主塔施工中采用了斜爬坡施工技术，该桥技术上的突破，标志着中国的建设技术已迈进世界先进水平。
该桥也透露了武汉的决心，有了二桥还会有三桥四桥五桥八桥的意思。
三、武汉白沙洲长江大桥
1997年3月动工建设，2000年9月建成通车，由于桥上走过巨量的货车，导致桥面经常维修，所以这是个面对暴脾气的武汉人，长期忍辱负重还要挨骂的可怜桥。????
四、武汉军山长江大桥
该桥连接两个武汉远城区，于1998年12月30日开工建设，2001年12月15日建成通车，是当时武汉外环高速公路的其中一座长江大桥，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。
五、武汉阳逻长江大桥
该桥于2003年11月6日动工兴建，2007年12月26日通车运营，是当时武汉市长江上唯一一座悬索桥，并将远城区与主城区相连接。为了满足武汉“一桥一景”，张扬武汉个性的愿望，建设单位在阳逻大桥的设计和制造上努力攻关，在建桥技术上又取得了重大突破。
从阳逻大桥开始，武汉长江上的建桥工作步入了加速阶段。
六、武汉天兴洲长江大桥
始建于2003年12月9日，2009年12月26日通车。该桥是武汉第二座公铁两用桥，第一座是武汉长江大桥，该桥的建设技术也取得了重大突破，非常的牛掰。
七、武汉二七长江大桥
该桥于2008年动工兴建，于2011年12月3日竣工通车，在技术上也取得了一定突破，该桥是武汉二环线的组成部分，它的建成具有非凡的文化意义，而其本身更是一个巨大的文化符号，承载着武汉市与时俱进的人文精神与勇于创新的城市理念。
八、鹦鹉洲长江大桥
该桥始建于2010年8月，于2014年12月28日通车运营，与武汉长江二桥形成新的城市内环线，把汉口、汉阳和武昌三镇的核心区都涵盖进来，实现了三镇的均衡发展。该桥颜色艳丽，在武汉俗称红桥（武汉还有个蓝桥是古田桥，但是不在长江上），与武汉长江上其他大桥的颜色迥然不同，别具一格。
九、武汉沌口长江大桥
实际是2011年10月开始前期工作，但当时该桥建设计划尚未批复，所以2014年才正式动工，2017年12月28日武汉第九座长江大桥，此桥原名黄家湖长江大桥，武汉市四环线开工后正式更名为沌口长江大桥。
十、武汉杨泗港长江大桥
该桥2014年12月动工，尚在建设中，预计今年9月就通车了，该桥是武汉首座双层公路桥，上下两层都走汽车，共十二车道，是世界上工程规模最大的双层悬索桥，悬索跨度国内第一，世界第二，桥梁合龙的时候施工人员淡定的旋转桥身，惊呆了一群老外。
十一、武汉青山长江大桥
该桥于2015年12月开建，尚在建设中，预计于今年完工。该桥构思极其精致巧妙，将成青山区到黄陂区的一条新通道。设计为“组合桥”——以天兴洲为界，连接江南的是双塔斜拉桥，连接江北的是连续钢拱桥，形成“一洲两桥”的独特景观。
由于该桥尚在建设中，故这里暂不提供图片。
总之，武汉长江上的每一座桥都是一座丰碑，记载着这座城市奋发向上、不断创新的历史，长江天险在武汉人面前不值一提。
