前两年,阜阳提出到蚌埠的直通铁路问题,省里的意思是通过商合杭高铁到蚌埠,但是现在商合杭可行性报告中却没有提建设淮南南站到东站联络线,因为商合杭高铁经过淮南南站,合蚌高铁经过淮南东站,两站之间没有连接线,阜阳只有到合肥再转车到蚌埠,不知道安徽省现在是如何考虑的,我觉得有两种可能:
一是规划阜阳到蚌埠高铁,经过蒙城南部或者淮南潘集地区,但是约150公里,投资巨大,安徽省不一定愿意出钱;
二是建设淮南南站到东站连接线,只有十几公里。
我觉得第二种可能性比较大。前两年,阜阳提出到蚌埠的直通铁路问题,省里的意思是通过商合杭高铁到蚌埠,但是现在商合杭可行性报告中却没有提建设淮南南站到东站联络线,因为商合杭高铁经过淮南南站,合蚌高铁经过淮南东站,两站之间没有连接线,阜阳只有到合肥再转车到蚌埠,不知道安徽省现在是如何考虑的,我觉得有两种可能:
一是规划阜阳到蚌埠高铁,经过蒙城南部或者淮南潘集地区,但是约150公里,投资巨大,安徽省不一定愿意出钱;
二是建设淮南南站到东站连接线,只有十几公里。
我觉得第二种可能性比较大。