因为初始状态气筒内外压强一样大,但是你的手给打气筒的杆施加了压力,从而使杆在下降的过程中,给气筒里本来存在的气体力的作用,同样多的气体,现在存在的空间小了,如果气筒是封闭的,则压强会增大,但是现在联通了车胎,气体不受束缚,可以逸散,就会跑出来,跑到了车胎里,就是充上了气。
实际上,气体的逸散,还是为了保持内外压强相等,充气结束,就又回到了初始状态。
因为初始状态气筒内外压强一样大,但是你的手给打气筒的杆施加了压力,从而使杆在下降的过程中,给气筒里本来存在的气体力的作用,同样多的气体,现在存在的空间小了,如果气筒是封闭的,则压强会增大,但是现在联通了车胎,气体不受束缚,可以逸散,就会跑出来,跑到了车胎里,就是充上了气。
实际上,气体的逸散,还是为了保持内外压强相等,充气结束,就又回到了初始状态。