高铁列车的后尾也是车头,首尾都是车头完全一样。这就是因为我国的高铁,采用的是双动力车头的设计,即列车的两端都可以前进。当需要掉头时,列车员只需从一头走到对面的车头,然后走进对面的驾驶室发动引擎即可。这个过程只需要几分钟,就可以轻松实现列车转向掉头。
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高铁列车的后尾也是车头,首尾都是车头完全一样。这就是因为我国的高铁,采用的是双动力车头的设计,即列车的两端都可以前进。当需要掉头时,列车员只需从一头走到对面的车头,然后走进对面的驾驶室发动引擎即可。这个过程只需要几分钟,就可以轻松实现列车转向掉头。