首先,自动推力工作时,正常情况下速度是不会低于VLS的。那么如果推力没有及时补上来,速度掉进VLS甚至跌进α保护速度时,会怎样?当迎角大于α保护速度对应迎角加1°时,自动驾驶仪会断开,如果迎角持续增大至大迎角保护所对应的迎角时,则会触发A FLOOR。
α保护速度以下的所有区间在PFD速度带上的显示其实对应的都是飞机的迎角,并不是一个速度,只是用速度来直观体现给飞行员而已。
转弯的时候α保护速度会增大,因为迎角增大了。而VLS是不会变的,因为它对应的不是迎角,而是当时光洁形态和高度纯粹的速度。所以α保护速度覆盖住了VLS。
总上所述:IAE发动机构型、大重量、光洁形态、绿点速度、平飞转弯时,一定要关注速度,如果速度离VLS较近。