首先，自动推力工作时，正常情况下速度是不会低于VLS的。那么如果推力没有及时补上来，速度掉进VLS甚至跌进α保护速度时，会怎样？当迎角大于α保护速度对应迎角加1°时，自动驾驶仪会断开，如果迎角持续增大至大迎角保护所对应的迎角时，则会触发A FLOOR。
α保护速度以下的所有区间在PFD速度带上的显示其实对应的都是飞机的迎角，并不是一个速度，只是用速度来直观体现给飞行员而已。
转弯的时候α保护速度会增大，因为迎角增大了。而VLS是不会变的，因为它对应的不是迎角，而是当时光洁形态和高度纯粹的速度。所以α保护速度覆盖住了VLS。
总上所述：IAE发动机构型、大重量、光洁形态、绿点速度、平飞转弯时，一定要关注速度，如果速度离VLS较近。
