厦门海峡大桥位于福建省厦门岛北端，该桥为国内首次采用移动式模架逐孔现浇施工，共用两套模架，标准段长45m，于1991年建成通车。
概述
厦门海峡大桥
厦门海峡大桥位于福建省厦门岛北端，为跨越高崎集美海峡的公路桥，主桥长2070m。上部结构为多孔45m等跨等截面预应力混凝土连续梁桥，共5联，分跨为8x45+8x45+12x45+10x45+8x45(m)，横截面为两个独立的单室箱，梁高2.68m，桥宽23.5m。预应力力筋采用钢绞线，QM及VSL锚具，纵向主索采用连接器全桥贯通。下部结构为钢筋混凝土矩形薄壁双柱墩、钻孔灌注桩或打入预制方桩。该桥为国内首次采用移动式模架逐孔现浇施工，共用两套模架，标准段长45m，施工周期14～15天，于1991年建成通车。
交通部公路规划设计院设计、交通部第一公路工程总公司和第三航务工程局联合施工。
