江阴高铁站是四等站。
江阴站采用与既有新长铁路江阴站并站方案,在既有新长场的北侧新建。新建江阴站城际场按4台10线规模布置,其中苏南沿江城际铁路规模为2台6线,盐泰锡宜城际铁路规模为2台4线。
江苏南沿江城际铁路全长278.53公里,设计时速350公里/小时,全线设南京南、句容(新建)、金坛(新建)、武进(新建)、江阴(新建)、张家港、常熟(新建)和太仓8座车站,出太仓经沪通铁路进入上海。
江阴高铁站是四等站。
江阴站采用与既有新长铁路江阴站并站方案,在既有新长场的北侧新建。新建江阴站城际场按4台10线规模布置,其中苏南沿江城际铁路规模为2台6线,盐泰锡宜城际铁路规模为2台4线。
江苏南沿江城际铁路全长278.53公里,设计时速350公里/小时,全线设南京南、句容(新建)、金坛(新建)、武进(新建)、江阴(新建)、张家港、常熟(新建)和太仓8座车站,出太仓经沪通铁路进入上海。