A310-200型
基本型，1982年4月首飞。1983年底开始试验在翼尖加装翼梢小翼，试验证明这可减少机翼阻力1%，从1986年5月开始交付的A310-200都装有翼梢小翼。1989年2月后停产，共交付85架。
A310-200C型
200型的客货转换型，仅生产一架，侧面有改装货舱门，1984年交付荷兰马丁航空公司，后来由联邦快递（FedEx）运营。
A310-200F型
200型的货运机型，由空中客车德国公司为联邦快递（FedEx）制造，由A310-200型改装而来。
A310-300型
200型的加大航程型，外型上与200型几乎相同。A310-300通过附加的中央和水平尾翼油箱增加了最大起飞重量和续航能力。最大燃油容量由200型的55,200 L增加到75,470 L。引入了翼尖小翼来提高空气动力学性能（某些A310-200也安装了这一装置）。1985年7月首飞，1986正式投入使用。
A310-300F型
300型的货运机型， 由客机改装型。
A310 MRTT
A310被改装成多任务加油运输机提供空中加油服务，德国空军订购4架；加拿大空军订购2架，2004年开始交货。
