丰田P链（p-lane）是工厂内部的一个作业区，用于中转零部件的。
丰田对各项作业有着很高的平准化要求，就是希望尽量熨平波动，物流组织也体现出来这个原则，货物会按照一定的基本包装单位进行分割，分散在不同物流中。
在中继地对于物流需要进行平准化处理。
丰田的零库存，一个重要的体现就是绝不多订货，比如100台车的订单，绝不订101台车的零部件。那么物流出现异常怎么办，比如货运卡车出现事故，交警扣车，冰雪天搁置路上等等。这些就需要丰田的工作人员进行异常管理，比如在后续物流中进行调度，跟踪故障点，盘查生产现场存货，下紧急订单等，这些异常事件偶有发生，一般几个小时内可以处理完成。
