优点:
1、结构相对简单,重量更轻,直线的稳定性更好,后轮胎磨损更小。
2、在整车装配时可以减少工序,节约装配时间。
3、占用的空间更小,可以扩大车内和后备箱的使用空间。
4、弹簧减振器系统便于匹配布置,有利于控制车轮相对于弹簧减振的运动比率。
缺点
在车身倾斜时由于扭力梁车轴的扭曲,会影响车轮倾角的变化。其缺陷便在于,左右两侧在弹跳时会产生互相牵制,剧烈转向时甚至会发生举脚的状况,而且因为无法调整定位角度,影响了汽车的操控性。
优点:
1、结构相对简单,重量更轻,直线的稳定性更好,后轮胎磨损更小。
2、在整车装配时可以减少工序,节约装配时间。
3、占用的空间更小,可以扩大车内和后备箱的使用空间。
4、弹簧减振器系统便于匹配布置,有利于控制车轮相对于弹簧减振的运动比率。
缺点
在车身倾斜时由于扭力梁车轴的扭曲,会影响车轮倾角的变化。其缺陷便在于,左右两侧在弹跳时会产生互相牵制,剧烈转向时甚至会发生举脚的状况,而且因为无法调整定位角度,影响了汽车的操控性。