当然是阜阳西站大了。阜阳西站是省内仅次于合肥南站的第二大高铁站。蚌埠南站是最早的一批高铁专用站,由于没有考虑到远期客流飞速增长,没有采用上跨式站房,节假日的时候同样会爆棚。如果蚌埠南晚建设五年,相信也会是上跨式,但估计就没有现在的无柱式雨棚了。同时,蚌埠南站也早早预留了扩建空间,只是没人疼没人爱的蚌埠,至今不让扩建,几条城际高速线也没开工,老站到南站的联络线也早早建好了至今也不让启用。
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当然是阜阳西站大了。阜阳西站是省内仅次于合肥南站的第二大高铁站。蚌埠南站是最早的一批高铁专用站,由于没有考虑到远期客流飞速增长,没有采用上跨式站房,节假日的时候同样会爆棚。如果蚌埠南晚建设五年,相信也会是上跨式,但估计就没有现在的无柱式雨棚了。同时,蚌埠南站也早早预留了扩建空间,只是没人疼没人爱的蚌埠,至今不让扩建,几条城际高速线也没开工,老站到南站的联络线也早早建好了至今也不让启用。