1、高铁动力来源是由供电系统来提供的，它由牵引变电所和接触网两个部分所组成，主要有两个步骤：牵引和制动。牵引：每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能；制动：电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动。
2、中国的高铁都是由电力驱动的。集中式和分布式电源模式通常为8列编组动车，配备牵引电机，通过受电弓与外部相连。高速铁路的设计速度超过每小时250公里。牵引动车是8节车厢为一组，5动3拖。即每8组车厢中有5节是有动力的，有3节是拖行的。
3、高铁的电源是交流电。动车组所需能量由供电系统提供，供电系统由牵引变电所和接触网组成。子弹头列车是一种装有车轮驱动机械的铁路车辆，而不是动车组。
