虽然虹桥枢纽建成已经过去了很久，但即使以现在的眼光看待虹桥交通枢纽，它依然是当今中国规划最完备的交通枢纽。
把虹桥枢纽和其他城市的交通枢纽放在一起就会发现虹桥枢纽很大，但即便横穿整个枢纽也仅需半小时不到的时间。虹桥枢纽的交通工具很多，但安排的井然有序，即便是第一次去，也能轻松找到所要到达的区域。上海虹桥站作为上海乃至整个长三角最大的铁路车站（当然南京南站与杭州东站的面积也十分庞大，但可能在客运地位上较虹桥仍有一定差距），它是十分完美的。
作为京沪、沪昆、沪宁、沪杭、沪汉蓉城际的始发站，是中国最大的铁路枢纽之一一点也不为过，30多条股道的客运车站在中国并不多见，所以上海虹桥站确实是中国铁路一张非常靓丽的名片，而且虹桥火车站的绝大部分车次以G字头的高铁和D字头的动车为主，所以整体的现代感十分浓重，可以说人们非常喜欢上海虹桥站。
当然上海虹桥站也存在一定的不足，首先是其庞大的面积以及超负荷的客流确实造成了一定程度上的客运能力不足，好在虹桥站的城市公共交通配套设施完善，一定程度上缓解了客运能力不足的现状；虹桥站与上海虹桥机场的“铁路+航空”模式在中国屡见不鲜，但是没有采用空铁联运的方式，一定程度上给旅客仍然造成了一定的不便，不过相信上海虹桥站会在未来的发展中越来越好！
