高铁轴承进口主要有瑞典的SIF，德国的FAG，美国的TIMKEN以及日本的NTN和NSK。高速动车组轴箱轴承就是通常所说的高铁轴承，全部使用进口轴承，轴箱轴承一直是制约形成完全自主知识产权动车组及其相关零部件的短板。同时，轴箱轴承也是高速铁路客车最易损坏部件之一。高速铁路客车轴箱轴承的使用寿命和可靠性直接影响其性能、质量和安全。
轴承是高铁齿轮箱中的重要构件。高铁齿轮箱主要由齿轮、箱体、轴承及润滑机构等组成，是高铁列车的动力传动装置，负责将电机的动力传送到列车上，让列车实现高速奔跑，是高铁列车核心部件之一。一辆造价上千万的高铁列车，轮毂轴承有八套。
