主要原因一是地质条件差,施工难度大,二是双线运营效益低,投资效果不好。先建一条线路,预留双线条件,即有利于线路早日建成运营,服务当地经济发展,同时又节省投资,提高投资效益,又为以后需要留有建设条件。
衢宁铁路,起自浙赣铁路浙江省衢州东站,途经浙江省的龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元五地,进入福建省,经过福建省的松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地,终至杭深铁路福建省宁德站。正线数目:单线、预留双线条件。设计行车速度:160公里/小时,通车时间:2020年9月27日
主要原因一是地质条件差,施工难度大,二是双线运营效益低,投资效果不好。先建一条线路,预留双线条件,即有利于线路早日建成运营,服务当地经济发展,同时又节省投资,提高投资效益,又为以后需要留有建设条件。
衢宁铁路,起自浙赣铁路浙江省衢州东站,途经浙江省的龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元五地,进入福建省,经过福建省的松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地,终至杭深铁路福建省宁德站。正线数目:单线、预留双线条件。设计行车速度:160公里/小时,通车时间:2020年9月27日